用于 AVC（自动车辆分类）的压电交通传感器

简短的介绍：

CET8311智能交通传感器设计用于永久或临时安装在道路上或道路下以收集交通数据。该传感器独特的结构使其能够以灵活的形式直接安装在道路下方，从而符合道路的轮廓。传感器的扁平结构可以抵抗因路面弯曲、相邻车道以及接近车辆的弯曲波而产生的道路噪声。路面上的小切口减少了对路面的损坏，提高了安装速度，并减少了安装所需的灌浆量。

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产品信息

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介绍

CET8311智能交通传感器的优点是可以获得准确、具体的数据，如准确的速度信号、触发信号和分类信息。可长时间反馈交通信息统计，性能好，可靠性高，安装方便。性价比高，主要应用于轴数、轴距检测、车速监测、车辆分类、动态称重等交通领域。

外形尺寸

图片3.png
例：L=1.78米；传感器长度1.82米；总长1.94米

传感器长度	可见黄铜长度	总长（含端部）
6'（1.82m）	70''（1.78m）	76''（1.93m）
8'（2.42m）	94''（2.38m）	100''（2.54m）
9'(2.73m)	106''（2.69m）	112''（2.85m）
10'(3.03m)	118''（3.00m）	124''（3.15m）
11'(3.33m)	130''（3.30m）	136''（3.45m）

技术参数

型号。	QSY8311
断面尺寸	～3×7毫米²
长度	可以定制
压电系数	≥20pC/N 标称值
绝缘电阻	＞500兆欧
等效电容	～6.5nF
工作温度	-25℃～60℃
界面	Q9
安装支架	将安装支架与传感器连接（尼龙材料不可回收）。1 个支架，每个 15 厘米

安装准备

路段选择：
a)对称重设备的要求：长期稳定可靠
b)对路基的要求：刚性

安装方法

5.1 切割槽：

脚步

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1）施工现场前应放置施工警示标志。2）画线：用胶带、石笔、墨斗画出并标记放置传感器的位置，并确保电缆足够长以连接到路边内阁。3）切槽：用刀具沿标线在路面上开出方形凹槽。沟槽截面尺寸应精确控制在规定范围内（见右图）。根据传感器的长度，将凹槽端部的深度加深至50mm（以适应传感器输出头和端部）。

4）破路：u用锤子敲开凹槽并修整凹槽的底部。凹槽底部应尽可能修整光滑。

根据图纸：右图及相关基础施工图。

主要设备：路面切割机、冲击锤、锄头、钻机。

笔记：

控制安装槽的压入深度。如果太浅，传感器和支架就无法就位。如果太深，则灌浆量会很大。

灌浆会很大。

1) 截面尺寸

A=20mm(±3mm)mm；B=30(±3mm)mm

2) 沟槽长度

槽的长度应大于传感器总长度的100至200毫米。

传感器总长度：

i=L+165mm，L为黄铜长度（见标签）。

5.2 清洁干燥步骤

1、为保证灌封材料灌封后能与路面良好结合，应用高压清洗机清洗安装槽，并用钢刷清洗槽表面，清洗后使用空气压缩机/高压气枪或吹风机将水吹干。

2、清除杂物后，还应清除施工表面的浮灰。如果有积水或明显可见的湿气，请使用空气压缩机（高压气枪）或吹风机将其吹干。

3、清洁完成后，贴上密封胶带（宽度大于50mm）
到凹口周围的路面，以防止污染水泥浆。

5.3安装前测试

1、测试电容：用数字万用表测量传感器连接电缆的总电容。测量值应在相应长度传感器和电缆数据表规定的范围内。测试仪的量程通常设置为20nF。红色探头连接到电缆芯，黑色探头连接到外屏蔽层。请注意，您不应同时握住两个连接端。

2、测试电阻：用数字万用表测量传感器两端的电阻。仪表应设置为 20MΩ。此时手表上的读数应超过20MΩ，通常用“1”表示。

5.4 固定安装支架

脚步

图片

1）拆开传感器包装，检查传感器是否完好。将传感器拉直，保持传感器平直。2）打开包装盒内的安装支架，沿传感器安装支架，间隔约15cm。3）将安装支架与传感器放在一起

进入切割槽。所有支架上表面距路面约10mm。

4）将传感器端向下弯曲40°，将接头向下弯曲20°，然后向上弯曲20°至水平。

方面

5.5拌浆

注意：混合前请仔细阅读灌浆的说明。
1）打开灌封胶，根据灌封速度和所需用量，可少量多次进行，以免浪费。
2）按规定配比配制适量灌封浆，用电动锤搅拌器搅拌均匀（约2分钟）。
3）配制后请在30分钟内用完，以免桶内凝固。

5.6第一次灌浆步骤

1）沿凹槽长度均匀浇注水泥浆。
2）灌装时可手动形成排水口，便于控制浇注时的速度和方向。为了节省时间和体力，可用容量较小的容器倒出，方便多人同时作业。
3）第一次灌浆应填满槽缝，并使灌浆面略高于路面。
4）尽量节省时间，否则灌浆会凝固（本产品正常固化时间为1～2小时）。

5.7第二次灌浆步骤

待第一次灌浆基本固化后，观察灌浆表面。如果表面低于路面或表面凹陷，请重新混合水泥浆（参见步骤 5.5）并进行第二次填充。
第二次灌浆应保证灌浆面略高于路面。

5.8表面研磨

安装步骤 5.7 完成半小时后，灌浆开始凝固，撕掉槽侧面的胶带。
步骤5.7安装完成1小时，水泥浆完全凝固后，研磨
用角磨机进行灌浆，使其与路面齐平。

5.9现场清洁和安装后测试

1）清理水泥浆残留物和其他杂物。
2）安装后测试：

(1)测试电容：用数字万用表测量传感器连接电缆的总电容。测量值应在相应长度传感器和电缆数据表规定的范围内。测试仪的量程通常设置为20nF。红色探头连接到电缆芯，黑色探头连接到外屏蔽层。注意不要同时握住两个连接端。

(2)测试电阻：用数字万用表测量传感器的电阻。仪表应设置为 20MΩ。此时手表上的读数应超过20MΩ，通常用“1”表示。

(3)预加载测试：安装表面清洁干净后，将传感器输出连接到示波器。示波器的典型设置为：电压 200mV/div，时间 50ms/div。对于正信号，触发电压设置为50mV左右。采集卡车和汽车的典型波形作为预加载测试波形，然后将测试波形存储并复制打印，永久保存。传感器的输出取决于安装方法、传感器的长度、电缆的长度以及所使用的灌封材料。如果预压测试正常，则安装完成。

3）流量释放：备注：灌封材料完全固化后（最后一次灌封后约2-3小时）才能释放流量。如果在灌封材料未完全固化时释放流量，将会损坏安装并导致传感器过早失效。