红外光幕

红外光幕

简短的介绍:

无死区
结构坚固
自诊断功能
抗光干扰


产品信息

产品标签

窗帘1
LSA系列1
伦敦证券交易所系列1
LSM系列1

车辆隔离光幕

● 发射器和接收器;
● 两根5芯快拆电缆;
● 温湿度控制装置;
● 防护罩(不锈钢带电辅助加热玻璃)。

窗帘参数(1)

车辆隔离光幕

窗帘参数(2)

车辆隔离光幕

窗帘参数(3)

电辅助加热玻璃

车辆隔离光幕作为计重收费系统的重要组成部分,发挥着重要的作用。它通过红外光束的同步扫描提供被检车辆的起始和结束信号,保证称重检测数据与被检车辆一一对应。

功能与特点

车辆隔离光幕采用红外扫描车辆隔离器。红外扫描可检测直径大于25mm的物体,并能可靠地检测拖车的挂钩。车距扫描方式为同步逐行扫描,最高可抵抗40000lux光源直射光,彻底杜绝各种强光干扰。检测距离4.5m时,超额增益值达到25倍,在强光干扰、雨雪、浓雾、异常温度等恶劣环境下仍能可靠工作。

每束光的扫描时间为50微秒,系统响应时间小于20ms;发射器和接收器根据工作单元(8个光轴为1个单元)配备LEI状态指示灯,方便安装和检查工作状态,让安装更简单。时间对准简单直观,光束的诊断状态也一目了然。例如,如果有泥巴阻挡了某些光束,则相应的指示灯将常亮。

当红外光幕的发射和接收窗口出现油泥、灰尘过多、光电管故障等问题时,产品可以自动检测到故障,并忽略(屏蔽)这些有问题的光束,仍然保持正常工作,并同时输出报警信号,通过硬件和软件(在充电接口上)显示清晰的故障信息,提醒客户尽快排除故障原因。一旦故障原因排除,系统将自动恢复到正常工作状态。

它可以精确地分离两车之间的距离小于100mm。彻底杜绝跟车现象,可靠分离半挂车、全挂车、自行车,保证称重检测数据与车辆一一对应。

专用保护壳采用厚度2mm的冷轧亚光不锈钢板制成,并有醒目的防撞反光标志,终身有保障。专用电辅助加热玻璃及温控湿度控制装置,可在寒冷季节自动加热玻璃窗,去除其表面的凝露、霜或雾气。特别设计的外门,方便维护。

基于高速公路行业使用的特殊性,当超宽车辆驶入时,由于行驶原因,车辆会撞到分车光幕。车辆隔离光幕是一种比较昂贵的进口精密仪器,因此提前安装防撞龙门架是非常有必要的。的。我公司生产的光幕护栏经过实际使用,其牢固性和安全性得到了很好的验证,而且外形美观,可供业主选用。

技术参数

车辆间距大于20厘米。
可靠性:晴天99.9%;99%在雨、雪、雾天气。
红外光栅管:有效探测距离1.2米,光束间距25.4mm
外壳:2mm不锈钢盖,带防撞反光标志;
环境等级:IP67;
安装高度:1500mm~2000mm,指示灯输出(红色)最小高度为400mm;
温度:-40℃~+85℃;
相对湿度:0~95%;
车距最小距离100mm以内;
扫描周期:低于1.5ms;
扫描方式:平行、交叉可选;
电加热范围:3℃~49℃,电湿度范围:10%~90%R;
高度:底部较低400m,顶部较高1650mm;
电压:16~30VDC,功耗:15W(最大);电加热系统功耗:200W(最大);
相对湿度:0~95%RH;
电阻:≤4Ω;防雷接地电阻
平均无故障时间≥100000小时;

LSA

产品类别 LSA系列安全光幕
电源电压 24VDC±20%
电源电流 ≤300mA
消耗 ≤5W
延迟开启 2s
检测距离 作为型号信息
光轴间距 10毫米\20毫米\40毫米\80毫米
有效孔径 ±2.5@3m
防护率 国际电工委员会IP65
通讯方式 光同步
标准 IEC 61496标准,符合Type4
IEC 61508、IEC62061、符合 SIL3
工作环境 温度:-25~50℃;储存:-40℃~75℃;
湿度:15~95%RH;抗光干扰:10000Lux;
抗振性:5g,10-55Hz(EN 60068-2-6);
抗冲击性:10g,16ms(EN 60068-2-29);
绝缘电阻:>100MΩ;
残余纹波电压:4.8Vpp;
高电平:10-30V DC:低电平:0-2V DC

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