动态称重和直接执行系统

系统典型部署示意图

系统部署分为巡检现场和监控中心两部分，两部分通过专线网络或运营商提供的互联网互联。

（1）现场检测

检查场地按照两个行驶方向分为两组，每组有四排石英压力传感器和两组地感线圈分别铺设在道路的两个车道上。

路边竖立着三根F杆和两根L杆。其中，3根F杆上分别安装有称重检验提示板、信息显示引导屏和卸料引导提示板。主干道的两个L杆上分别安装有3个前端抓拍摄像头、1个侧抓拍摄像头、1个一体化球摄像头、3个补光灯，以及3个后抓拍摄像头、3个补光灯。

路边控制柜内分别部署1台WIM控制器、1台工控机、1台车辆检测器、1台硬盘录像机、1台24口交换机、1个光纤收发器、电源和防雷接地设备。

8个高清摄像机、1个一体化半球摄像机、1个WIM控制器、1台工控机通过网线连接到24口交换机，工控机与车辆检测器直连。信息显示引导屏通过一对光纤收发器连接到24口交换机

（2）监控中心

监控中心部署交换机1台、数据库服务器1台、控制计算机1台、高清解码器1台、大屏1套。

应用流程设计

1）一体化智能球摄像机实时采集检查点的道路视频信息，存储在硬盘录像机中，并将视频流实时发送到监控中心进行实时显示。

2）当道路上有车辆进入前排接地回路时，接地回路产生振荡电流，触发车牌识别/抓拍摄像头对车辆的前、后、侧面进行拍照，同时通知称重系统准备开始称重；

3）当车辆车轮接触到WIM传感器时，石英压力传感器开始工作，采集车轮产生的压力信号，经电荷放大后发送至称重仪表进行处理；

4）称重仪表对压力电信号进行积分转换和补偿处理后，得到车辆的轴重、总重、轴数等信息，并发送至工控机进行综合处理；

5）车牌识别/抓拍摄像头识别车辆的车牌号、车牌颜色、车身颜色。识别结果和车辆照片发送至工控机进行处理。

6）工控机将称重仪表检测到的数据与车辆车牌号等信息进行匹配绑定，对数据库中的车辆载重标准进行比对分析，判断车辆是否超载。

7）如果车辆没有超载，以上信息将被存入数据库并发送至监控中心数据库进行存储。同时，车辆车牌号和负载信息将发送至信息引导LED显示屏，进行车辆信息显示。

8）若车辆超载，将从硬盘录像机中检索称重前后一段时间内的道路视频数据，绑定到车牌上，并发送给监控中心数据库进行存储。前往信息引导LED显示屏显示车辆信息，诱导车辆立即处理。

9）对现场监测数据进行统计分析，生成统计报表，提供用户查询，并在大拼接屏上显示，同时可以将车辆超载信息发送至外部系统，方便执法处理。

界面设计

车辆超载直接执法系统各子系统之间以及系统与外部监控中心系统之间存在内外部接口关系。接口关系如下图所示。